Iegūtie vienādojumi ir ļoti sarežģīti un grūti izskaidrojami, taču tie var precīzi novērtēt, cik daudz kaloriju tiek sadedzināts, pārvadājot noteiktu kravu ar noteiktu ātrumu. Gadu gaitā šie vienādojumi ir pilnveidoti, iekļaujot citus faktorus, piemēram, kalnup un lejup, kā arī dažādus reljefus, piemēram, grants, dubļus un sniegu. Es iedziļinājos vienā no šeit visplašāk izmantotajiem plakanā reljefa vienādojumiem un rūpīgāk izpētīju pauguru ietekmi. Šis jaunais pētījums vienādojumam pievienoja vēl vienu terminu, lai ņemtu vērā, kā un kur tiek pārvadāta slodze.
Ko atklāja jaunais pētījums?
Ronijs un viņa komanda pieņēma darbā 20 brīvprātīgos, tostarp 16 vīriešus un 4 sievietes, kuru vidējais vecums bija 26. Dalībnieki gāja uz skrejceliņa ar ātrumu no 60 minūtēm uz jūdzi līdz 13,5 minūtēm uz jūdzi, nesot slodzi, kas līdzvērtīga 0%, 22%, 44% un 66% no kopējā ķermeņa svara. Šīs kravas bija ārkārtīgi smagas: smagākais dalībnieks svēra 273 mārciņas, kas nozīmē, ka viņš nesa 180{14}}mārciņu smagumu. Parasti ceļotājiem ar mugursomu tiek ieteikts mugursomas svars nepārsniedz vienu{15}}ceturtdaļu līdz vienai trešdaļai no ķermeņa svara. Tomēr šīs divas lielākās slodzes nepārprotami atbilst "pieejas" un "ārkārtas pieejas" vadlīnijām ASV armijas maršēšanas noteikumos.
Rūnija komandas izmantotais vienādojums ir no ASV armijas rīka ar nosaukumu "Load Decision Aid", kas jaunajos datos ietver terminu "vestes slodze". Sadedzinātās kalorijas ir proporcionālas vestes svara 1,21 jaudai; turpretim mugursomas slodzes eksponents ir 1,36. Tas nozīmē, ka kaloriju zudums, ko izraisa vestes svara palielināšanās, ir mazāks nekā kaloriju zudums, ko izraisa mugursomas svara palielināšanās.
Populāri tagi: ķermeņa svara veste, Ķīnas ķermeņa svara vestu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
